Ġeneratur tad-diżil huwa apparat tal-enerġija li juża karburant tad-diżil u jsuq magna tal-kombustjoni interna ta' kompressjoni-ignition biex toħroġ enerġija elettrika. Il-prinċipju ewlieni tiegħu jinsab fil-konverżjoni tal-enerġija kimika tal-fjuwil f'enerġija tas-sħana permezz tal-kombustjoni, u mbagħad f'enerġija elettrika permezz ta 'trasmissjoni mekkanika. Il-proċess kollu jinkludi stadji ordnati multipli, inklużi l-konsum, il-kompressjoni, il-kombustjoni, l-espansjoni, l-egżost u l-ġenerazzjoni tal-enerġija, li juri l-għerf tal-inġinerija tal-igganċjar effiċjenti tal-enerġija termali u mekkanika.
Iċ-ċiklu tax-xogħol jibda bil-proċess ta 'teħid. Matul il-puplesija tad-dħul, il-pistun jiċċaqlaq minn ċentru mejjet ta 'fuq għal ċentru mejjet ta' isfel, il-valv tad-dħul jinfetaħ, u arja taħt pressjoni u mkessħa tinġibed fiċ-ċilindru. Peress li l-magni diesel ma jiddependux fuq sors estern ta' tqabbid, l-arja li tidħol fiċ-ċilindru għandha tkun ikkompressata b'mod sinifikanti biex tiżgura t-tqabbid awtomatiku tal-fjuwil. Għalhekk, is-suffiċjenza tal-volum ta 'l-arja tad-dħul taffettwa direttament it-temperatura u l-pressjoni fl-aħħar tal-kompressjoni sussegwenti.
Imbagħad jibda l-proċess tal-kompressjoni. Il-valv tad-dħul jagħlaq, u l-pistun jiċċaqlaq minn ċentru mejjet t'isfel għal ċentru mejjet ta 'fuq, u jikkompressa l-arja tad-dħul għal volum żgħir ħafna. Matul dan l-istadju, il-pressjoni taċ-ċilindru tista 'titla' għal 3-5 MPa, u t-temperatura titla 'għal 500 grad -700 grad, u toħloq il-kundizzjonijiet meħtieġa għall-awto-ignition tal-karburant tad-diżil. Il-proporzjon tal-kompressjoni huwa tipikament bejn 15:1 u 22:1, ħafna ogħla minn dak tal-magni tal-gażolina, li hija raġuni ewlenija għall-effiċjenza termali għolja tal-magni diesel.
Meta l-pistun joqrob lejn iċ-ċentru mejjet ta' fuq, is-sistema ta' injezzjoni tal-fjuwil tinjetta fjuwil tad-diżil fil-kompartiment tal-kombustjoni bħala gass atomizzat ta'-pressjoni għolja. Fl-arja ta'-temperatura għolja, ta'-pressjoni għolja, il-karburant tad-diżil jevapora malajr u jitħallat mal-arja, li jirriżulta f'awto-ignition. Il-proċess tal-kombustjoni jirrilaxxa ammont kbir ta 'enerġija tas-sħana fi żmien qasir ħafna, u jikkawża li l-pressjoni taċ-ċilindru titla' f'daqqa għal 6-9 MPa u t-temperatura taqbeż l-1800 grad. Dan l-istadju jissejjaħ il-puplesija tal-kombustjoni u l-espansjoni. Il--temperatura għolja, gass bi pressjoni għolja jimbotta l-pistun 'l isfel, jikkonverti l-moviment lineari fil-moviment rotazzjonali tal-crankshaft permezz tal-virga ta' konnessjoni, u joħroġ xogħol mekkaniku.
Wara l-espansjoni, jibda l-proċess tal-egżost. Il-valv ta 'l-exhaust jinfetaħ, u l-pistun jerġa' jimxi 'l fuq, u jkeċċi l-gassijiet ta' l-egżost maħruqa miċ-ċilindru, u jagħmel spazju għaċ-ċiklu li jmiss. Dan itemm iċ-ċiklu magħluq tal-erba 'puplesiji: teħid, kompressjoni, kombustjoni u espansjoni, u exhaust. F'magna diesel b'ħafna -ċilindru, kull ċilindru jaħdem f'fażi mqassma, u jiżgura qawwa rotazzjonali kontinwa u bla xkiel lill-crankshaft.
Din il-qawwa rotazzjonali tiġi trażmessa lill-ġeneratur permezz ta 'flywheel u akkoppjar. Ġewwa l-ġeneratur, ir-rotor idur fil-kamp manjetiku maħluq mill-koljaturi tal-istator, li jiġġenera forza elettromottiva alternanti fil-koljaturi bbażati fuq il-prinċipju tal-induzzjoni elettromanjetika. Wara rettifika jew regolazzjoni, din il-forza elettromotiva toħroġ kurrent alternanti standard. Ġeneraturi tad-diżil moderni huma mgħammra b'kontroll elettroniku tal-veloċità u apparat awtomatiku ta 'regolazzjoni tal-vultaġġ, li jistgħu jikkoreġu l-veloċità u l-vultaġġ tal-ħruġ f'ħin reali biex jiżguraw kwalità stabbli tal-enerġija.
Matul l-operazzjoni kollha, is-sistema tal-provvista tal-fjuwil hija responsabbli għal injezzjoni preċiża tal-fjuwil skont il-kundizzjonijiet operattivi; is-sistema tat-tkessiħ tneħħi s-sħana mill-blokka taċ-ċilindri u l-gassijiet tal-egżost; is-sistema tal-lubrikazzjoni tnaqqas il-frizzjoni u l-ilbies fuq il-partijiet li jiċċaqilqu; u s-sistemi tad-dħul u tal-egżost jiżguraw fluss tal-arja bla xkiel u tneħħija effettiva tal-gass tal-egżost. L-azzjoni kkoordinata ta 'dawn is-sottosistemi tiżgura kombustjoni effiċjenti, tħaddim bla xkiel, u żżomm il-karatteristiċi tal-ħruġ taħt tagħbijiet li jvarjaw.
Fil-qosor, il-prinċipju ta 'ħidma ta' ġeneratur tad-diżil huwa li tikkonverti l-enerġija kimika tal-karburant tad-diżil f'enerġija termali permezz ta 'kombustjoni ta' tqabbid bil-kompressjoni, imbagħad tuża l-espansjoni biex timbotta l-pistun u tiġġenera enerġija mekkanika, li fl-aħħar mill-aħħar tiġi kkonvertita f'enerġija elettrika mill-ġeneratur. L-istruttura robusta tagħha, l-adattabilità b'saħħitha, u l-kapaċitajiet ta' bidu rapidu-jagħmluha insostitwibbli fl-oqsma tal-enerġija backup u l-provvista tal-enerġija indipendenti.